简单的夹层结构由面板、芯材和胶接三部分组成，通过胶合在前两个部件之间传递载荷。夹层结构的作用是让轻质、厚实的芯材能够承受剪应力，同时将两块相对坚韧、薄的承重板分开。

对于面板来说，主要考虑的是材料的强度和刚度，但对于芯材来说，主要目的是最大程度地减轻重量。在飞机制造中，芯材通常使用铝蜂窝、泡沫或 chshem® 蜂窝。铝蜂窝或chshem®蜂窝具有压缩模量高、重量轻等优点，广泛应用于航空工业，通常与碳/玻璃纤维预浸料一起使用。这里主要讨论的是泡沫芯夹层结构的无损检测。在先进复合材料领域，泡沫芯夹层结构常用于机翼前缘和方向舵、起落架舱门、机翼/翼尖整流罩等。与蜂窝夹层结构类似，泡沫复合材料的常见缺陷有：

    1、复合板的缺陷，如划痕、裂纹、气孔、夹杂物等。

    2、复合板与泡沫芯材的粘结缺陷，如脱胶

    3. PMI泡沫芯损坏

针对这些缺陷，相应地开发了各种无损检测方法。但泡沫夹层结构一般检测面积大，厚度薄，导热率和导电率低，泡沫材料的声音衰减大，与无损检测有明显区别。一般复合材料。目前，PMI泡沫夹层结构的无损检测方法主要有超声波无损检测和激光错位散斑干涉无损检测。